针对海南污水处理箱集装箱班轮运输定价时效性与灵较差的现状，运用期权理论研究基于期权工具的差别定价模型与解法，提出班轮公司在面对日益自由的市场与日益激烈的竞争时的应对思路针对目前理论研究中针对竞争环境下差别定价问题研究相对欠缺的现状，研究竞争条件下的差别定价博弈模型，为班轮公司的定价决策提供更为完备在的决策依据需要说明的是，本书之所以选择从单箱重量订舱数量及订舱时机三个方面来研究集装箱班轮运输的差别定价，主要考虑到尽管集装箱班轮运输在大多数情况下体现出的是“标准化”同质化”均一化”的特征，但上述几方面的差异却是客观存在的，而且会对班轮公司的收益水平产生重大影响。同时，在目前的经营实践中，这些差异又往往被班轮公司所忽视，有些企业甚至根本还没有意识到这些差异的存在，使其收益在无形中受到损害。

　　研究框架本书分七章：第章引言；污水处理箱阐述集装箱班轮运输与定价的基本原理与现状；第章分别围绕单箱重量订舱数量期权工具等方面，研究相应的差别定价模型与方法；第章研究竞争环境下的差别定价博弈问题；第章为总结与展望各章具体内容如下：第章引言，阐述本书选题的背景与意义，对已有研究进行综述与评价，阐明本书的研究内容框架结构及创新点第章梳理价格的基本原理及经典定价方法，阐述差别定价的基本概念与原理，结合集装箱班轮运输的特点及其价格制定的现状与存在问题，明确集装箱班轮运输行业实施差别定价的必要性与可行性第章针对当前班轮公司定价决策时往往忽视对集装箱单箱重量进行区分，从而影响船舶载运效率的现状，建立基于集装箱单箱重量的二部定价模型并在算例中给出具体的二部定价方案第章针对当前班轮公司定价决策时数量折扣控制相对粗放的现状，基于经典报童模型，以“激励相容”理论为指导思想，建立基于订舱数量的差别定价模型，并通过数值仿真和优化建模对主要决策因素进行分析。

　　第章针对当前班轮公司定价决策时对衍生工具关注不够的现状，基于期权理论，在现行法律法规允许的框架下，污水处理箱构建基于期权工具的差别定价模型，分析相关影响因素的作用机理。同时，基于第两章的研究结论，该章结尾还给出了集装箱班轮运输多因素差别定价的总体思路。章基于经典博弈模型，研究竞争环境下差别定价问题，并基于经典博弈模型，建立竞争环境下的差别定价博弈模型。本章还就竞争环境下基于订舱时机的差别定价博弈结合算例做了相对具体的探讨。